LPG OTOGAZ ARIZA LAMBA YAKMA SORUNU

LPG sistemi genellikle araçların üretiminde gelmediği; sonradan araçlara uygulandığı için birtakım sorunlara sebep olmaktadır. Arıza lamba yakma sorunu da bu sorunlardan biridir. Yakından inceleyelim:

• Araca uygun olmayan LPG enjektörü ve enjektör nozulları kullanılması
• Enjektör sisteminin ve kablo tesisatının doğru yapılmamış olması
• LPG ayarının doğru yapılmaması
• Aracın beyin arızasından dolayı yakıt karışımını doğru yapamaması

Aracınızda devam eden arıza lamba yakma sorunu için iletişim bilgilerimizden bizlere ulaşabilirsiniz. 

ANKA OTOGAZ KONUM ALMAK İÇİN TIKLAYINIZ 

MUSTAFA BİLSELOĞLU

0 555 997 55 33

0 312 342 1 444

LPG OTOGAZ SİGORTASI ATMA ARIZASI

 LPG sistemi bağlanırken aracın elektrik tesisatına LPG’nin çalışma şeklini kontrol edecek elektrik bağlantıları yapılır. Uygulama sırasında ya da daha sonra kullanımlar sebebiyle LPG sigortası atabiliyor. Fakat bu durumun birkaç sebebi bulunmaktadır. LPG sigortası atma sebepleri şunlardır:

• Düşük amperli sigorta (Tavsiye edilen 10 amper)
• LPG kablo tesisatının su alması ve tesisat kablolarında gevşeklik
• Kesici valflerinde kısa devre

Aracınızda devam eden LPG Sigorta arızası için iletişim bilgilerimizden bizlere ulaşabilirsiniz. 

ANKA OTOGAZ KONUM ALMAK İÇİN TIKLAYINIZ 

MUSTAFA BİLSELOĞLU

0 555 997 55 33

0 312 342 1 444

LPG ENJEKTÖR SESİ

LPG enjektör sesi kimi zaman enjektörlerin ömrünün bitmek üzere olduğunun habercisi kimi zamanda enjektörün normal olarak sesli çalışma özelliğinde sahip olmasından kaynaklanır. Örneğin Landirenzo enjektörler gürültülü çalışırken valtek tip enjektörler daha sessiz çalışır. 

LPG Enjektör Sesi

LPG enjektör sesi konusuna yorum yapacak olursak LPG enjektörleri benzin enjektörleri yada dizel enjektörleri gibi yakıtı içine alıp soğuyarak çalışmazlar. LPG enjektörleri regülatörden gelen hava halindeki LPG'yi ecudan aldığı sinyal doğrultusunda sırayla yanma odasına gönderirler. Bu nedenle benzin ve dizel enjektörleri gibi içerisine sıvı yakıt almadıkları için kuru kuruya çalışırlar.Bu sebepten dolayı benzin enjektörlerine göre ömürleri daha kısa olur. 

Yani LPG enjektörün içindeki valfler kuru kuruya çalıştığından dolayı zamanla enjektörün içerisinde bulunan valf ve contalarda aşınma meydana gelir. Bu nedenlerle LPG enjektörleri özelliğni kaybederek sürtünmeden ve aşınmadan dolayı LPG enjektör sesi meydana gelir.

LPG enjektör arızası durumunda araçta kullanılan LPG markasına göre takım yada tek olarak değişmesi gerekir. Ses yapan enjektörler değişim zamanının yaklaştığnın habercisidir.  

MAP SENSÖRLERİ HAKKINDA TEKNİK BİLGİLER

LPG Map Sensörü Neden Arıza Yapar?

LPG DE GAZ KESİKLİĞİ

LPG’de Gaz Kesikliği

  LPG ile çalışan araçların birçoğunda gaz kesme sorunu ile karşılaşılmaktadır. Aracın gaz kesmesinin bazı nedenleri vardır. Bu nedenler bilindiği ve çözümlendiği takdirde aracın gaz kesmesi gibi bir durumla karşılaşılması söz konusu olmayacaktır. LPG’de gaz kesikliğinin nedenlerini şu şekilde açıklayabiliriz.

 • LPG’de gaz kesikliğinin nedenlerinden biri, aracın ateşleme sisteminde bulunan bujiler ve buji kablolarıdır. Bujiler ve buji kabloları kalitesizse veya eskimişse aracın LPG’de gaz kesmesi karşılaşılabilecek bir durumdur.

• LPG’de gaz kesikliği sorunuyla karşılaşılmasının nedenlerinden bir diğeri ise aracın gaz filtresinde bir sıkıntı olmasıdır. Eğer araç uzun yolda giderken gaz kesilmesi durumuyla karşılaşılıyorsa gaz filtresinde bir tıkanıklık olabilir. Bunun yanı sıra lpg filtresinin eskimesi de söz konusu olabilir. Bu durumda gaz filtresinin değişmesi gerekmektedir.

• Aracın LPG’de iken gaz kesmesinin en önemli nedenlerinden biri de aracın beynindeki elektronik bobinin içinde bulunan deliğin tıkanması durumudur. Elektronik beyindeki bobinin arızalanması ya da tıkanması durumunda parçanın değiştirilmesi ya da temizlenmesi gerekmektedir. Bunun yanı sıra aracın gaz kestiğinde otomatik olarak benzine geçmemesi de aracın beyninde bir sıkıntı olduğunu göstermektedir.

Devamını oku: LPG DE GAZ KESİKLİĞİ

LPG REGÜLATÖR DİYAFRAM DEĞİŞİM

Sıralı ve karbüratörlü sistem LPG beyinleri üç temel parçadan oluşmaktadır. Bu parçalar diyafram  contalar ve metal kapaklardır. Metal kapaklar darbe almadığı sürece arıza yapacak parça değillerdir.

İthal markalarda LPG regülatör diyafram değişimi değişimi en ekonomik ve en doğru seçimlerden biridir. Daha öncede belittiğimiz gibi LPG regülatörleri üç ana parçadan meydana gelmektedir. Bu parçalardan en önemlisi diyafram ve contalardır. Çünki metal aksağam olan kısım sadece suyu ve gazı hapsetme işini gördükleri için yüz yıl kullanılsa dahi darbe almadıkları sürece arıza yapacak parçalar değillerdir. Regülatörde asıl görevi diyafram ve contalar üstlenir.

Zaman içerisinde çeşitli sebeplerden dolayı diyafram ve contalarda aşınma sertleşme meydana gelir. Bu sebeplerden dolayı regülatörün düzensiz basınçta gaz göndemesine yanısıra su ve gaz kaçağı meydana gelmesine neden olurlar. İthal regülatör değişimi çok pahalı ve lüzumsuz olduğu için markanın üretici si olan firma regülatör tamir takımı üretip satmaktalar.

LPG regülatör diyafram değişimi avrupada oldukça yaygın olup ülkemizde pek bilinmemektedir. Bunun sebebi ise maddiyat peşinde koşan çıkarcı ustaların daha fazla para kazanma uğruna kaliteli regülatörü sökerek yerine ucuz regülatör takarak fazla para kazanma hırsından kaynaklanmaktadır.
 

LPG MAP SENSÖRÜ ARIZA BELİRTİLERİ

Sıralı otogaz sistemlerinde ise hem manifold basıncını hemde LPG regülatör gaz basıncını ölçerek LPG elektronik kontrol ünitesine gönderir. Map sensörünün ecu'ya ilettiği basınç değerleri ile araç gazda aynı benzindeki gibi çalışır. 

LPG SİGORTASININ ATMA SEBEPLERİ

 -Kesici Valflerin Kısa Devre Yapması

 -Akü Takviyesinden Dolayı LPG Sigortası Atması

 -LPG Düğme Arızası

 -Aracın Alt Kısmındaki LPG Kablolarının  Kısa Devre Yapması

 -Düşük Amper Sigorta Kullanılması

 -Yüksek Şarj Kaynaklı Sigorta Atması

 -LPG Tesisat Kablolarının Gevşek Olması

 -LPG Kablo Tesisatına Su Alması

 -Sıralı Sistem Araçlarda Sürekli LPG Sigortası Atması

Kesici Valflerin Kısa Devre Yapması

Tüm LPG sistemlerinde şamandıra, beyin, gaz valfi olmak üzere üç adet 12 volt kesici valf bulunmaktadır. Valfler içerisinde bulunan bobin sargı kontak ceyranından gelen 12 wolt elektirik ile kesici görevi yaparlar.  Zaman içinde Valflerdeki kablo sargısı aşırı kullanımdan ve araca yapılan akü takviyesinden dolayı ısınarak kısa devre yapmaya neden olup aracın LPG sigortası atmasına neden olmaktalar. Bu gibi durumlarda arızalı valf bobini tespit edilerek değişim yapılması gerekir.  Aksi taktirde sürekli LPG sigortasının atmasına yol açacaktır.

Devamını oku: LPG SİGORTASININ ATMA SEBEPLERİ