regülatör

  •  

    BRC ALBA 32 LPG KİTİ ÖZELLİKLERİ

    Genlerini ve özelliklerini temel olarak BRC Platinum kitinden alan BRC Alba 32' de tek fark enjektördür. Enjektör harici parçaları aynı yapıya dayanan Alba 32 kit uzun ömürlü ve uygun maliyetli olması sebebiyle ticari taksilerin tercihi haline gelmiştir.

    Aynı zamanda kalitesi ve araç performansını koruyan yapısıyla plazalarda da "0" km araçların LPG dönüşüm işlemlerinde kullanılmaktadır.
     

    1. ECU (ELEKTRONİK KONTROL ÜNİTESİ)

    Ağır kullanım koşulları ve yoğun trafikte bile uzun yıllar aracın verilerini doğru okuyabilen yapısıyla ECU BRC AR-GE ekibi tarafından özenle geliştirilmiştir. Hızlı, kaliteli ve teknolojik yapısıyla "0" km ticari araçların ve plazaların öncelikli seçim sebebi olmuştur.

  • BRC COMFORT LPG KİTİ ANKA OTOGAZ GAZ AYARIBRC Comfort

    BRC’nin en yeni ve en uygun fiyatlı dönüşüm kiti olan BRC Comfort, 4 silindirli sıfır ve ikinci el araçlarda maksimum performans ve ekonomi sağlar. Son teknoloji ECU sayesinde aracınızın benzin verilerini birebir okuyarak LPG sistemini bu verilerle çalıştırır.  

    1. ECU (ELEKTRONİK KONTROL ÜNİTESİ)

    Ekonomik fiyatıyla öne çıkan BRC’ nin en yenisi BRC Comfort ECU’su, hem hızlı hem performanslı hem tasarruflu. BRC İtalya fabrikasının R&D bölümünde özel olarak özenle geliştirilmiş ve BRC tesislerinde üretilip, test edilmiştir.. Kompakt elektronik dizaynı ve kullanılan yüksek teknolojisi sayesinde ebatları küçültülmüş ve kontrol hızı artırılmıştır. En hassas ayarları yapabilme ve aracın gerçek zamanlı parametrelerini kontrol edebilme imkanı sağlar. Bu sayede performanstan ödün vermeden yakıt tasarrufu yapmaya olanak sağlar.

    2. ENJEKTÖR

    1.75 OHM ultra düşük direnç değerine sahip GEMİNİ enjektörleri -40 dereceden +120 dereceye kadar aynı performansı sunar. Aracın benzin enjektörleri ile birebir aynı prensipte çalışması araçta performansı korur.

    3. REGÜLATÖR

    Kompakt olarak tasarlanan Regülatörler, Elektrovalf ile akuple olması sayesinde kolay montaj imkanı sağlar. Her kullanıcı profiline ve araç tipine uyumludur. Her sürüş koşulunda aynı performansı kesintisiz olarak aktarır. Sürüş kalitesinden ödün vermez.

    4. YAKIT SEÇİCİ ANAHTAR

    Küçük ebatlarda modern tasarımına entegre olarak siren eklenmiştir. Aracınızın orijinalliğini bozmaz.

  • LPG' li Araçların Bakım ve Kontrolleri

    1-ATEŞLEME SİSTEMİNDE YAPILACAK KONTROLLER

    * Buji tırnak aralığı kontrol edilmelidir. Tırnak aralığı büyüdükçe yanma yeterince olmayacağından araçta yakıt sarfiyatı artar ve çekişten düşer.

    * Distribütör içindeki platinlerin kontak aralığı kontrol edilmelidir. Bu aralık 0.45-0.50 mm olmalıdır.

    * Aracın Avans Kontrolü; Avans Tabancısı ile 800-850D/Dk için 10 derece, 3000-3500 D/Dk için 27 derece olmalıdır.

    *-Avansın öngörülen değerde olmaması (düşük olması) durumunda; bujiler zamansız ateşleme yapacak, bu durum motorun teklemesine veya çekişten düşmesine neden olacaktır.

    * Avansın öngörülen değerde olmaması (yüksek olması) durumunda; bujiler motorun yanma odaları iç yüzeylerinde, silindirde subap tablalarında ve yuvalarında aşınma hatta söz edilen metal bölgelerde erime meydana gelecektir.

    * Ayrıca yolda LPG ile giderken motor subapları normal, benzinle giderken ise sesli yani şakırtılı çalışacaktır. Avansın düzgün bir şekilde ayarlandığı pratik olarak araç durduğu yerde araca patinaj çektirilerek anlaşılır. Bu durumda motor stop etmemelidir.

    * Dönüşüm öncesinde aracın bakımlarının yapılmış olması ve ayarlarının iyi olması gerekmektedir. Aracın ateşleme sistemi kontrol edilmeli, yakıt sisteminin (karbüratör temizliği) bakım ve ayarı yapılmalıdır.
     
  • LPG'li ARAÇLARDA ROLANTİ SORUNU

    LPG Sisteminden Kaynaklı Sebepler

    LPG enjektörleri belirli bir süreden sonra içerisinde bulunan piston yay ve orringlerin aşınması ile motora düzensiz yakıt gönderip sıralı sistem araçta LPG'de rolanti düşüklüğü ve düzensiz çalışmasına sebep olurlar. Özellikle Landirenzo sistemlerinde LPG enjektörleri, tıpkı araç motorunun yıllar sonra çekiş gücünü kaybetmesi gibi landirenzo enjektörlerinde çalışma performansı azalır ve aracın gazda rolantisinin düşük çalışmasına yol açar. Tabi LPG enjektör arızası araçta en çok teklemeye neden olur.
    Mevsimsel Etkenler
    Rolanti Düzensizliği Özellikle dört mevsimi yaşayan bölgelerde hava sıcaklık değerlerinin değişmesinden dolayı LPG regülatör basıncındada değişmeler sıkça görülür. Bu sebepten ötürü LPG enjektörlerinin motora gönderdiği yakıt miktarında değişim yaşanacağı için araçda LPG'de rolanti düzensizliği yaşanır. Bu tür bölgelerdeki araç sahipleri en az yılda bir kez LPG ayarı yaptırması gereklidir.

     

  • LPG'li ARAÇLARINIZ KESİKLİK YAPIYORSA

     

    LPG beyinlerinde(regülatör) elektronik bobinin içindeki bulunan mıknatısın bulunduğu yerdeki minik delik tıkanmış olabilir veya yay eğrilmiş olabilir. Bunun neticesinde de araç LPG de kesiklik yapabilir.

    LPG beyin bobini arızalı ise araç LPG de kesiklik yapar.

    Bujiler veya buji kabloları eski veya kalitesiz ise araç hem benzinde hem de LPG de kesiklik yapabilir.

    Araç LPG yi kesik kesik alıyorsa gaz filtresi tıkalı olabilir. Ya da şamandıranın içinde bulunan gazın geçtiği yerdeki iğne deliği büyüklüğündeki kısım tıkanmış olabilir. Araç uzun yolda LPG de kesiklik yapıyor sonra açılıyorsa gaz filtresi tıkalıdır.

    Araç benzinle çalışırken ayar yapılmalıdır. Aksi halde motor düzensiz ve tekleyerek çalışır. Bu ayarın gerektiği gibi yapılmaması durumunda ise motorun ihtiyaç duyduğu yakıt gerek benzin gerekse gaz pozisyonunda yeteri miktarda motora gidemeyeceğinden motorun düzensiz ve tekleyerek çalışmasına sebep olacaktır.

ANKAOTOGAZ İSKİTLER SIRALI SİSTEM GAZ AYARI

 Büyüksanayi sebzebahçeleri caddesi (eski 1.cadde) No:68/C

İskitler/Ankara

0 (312) 342 1 444 -  0 (555) 997 55 33

MUSTAFA BİLSELOĞLU

İSKİTLER LPG OTOGAZ BAKIM SERVİSİ

Lpg Arıza Tespiti

Gaz Ayarı

Tank Değişimi

Gaz Kaçak Testi

Otogaz Bakım Servisi